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【momo旅展-土城 艾蔓精緻旅館】麗緻客房三小時休憩券(車庫房) 詳細介紹: 【土城】艾蔓精緻旅館●二人使用艾蔓精緻旅館麗緻套房房型車庫房小時休息,若使用平日時段可多優惠給予半小時●本券適用於平假日,若現場已無此房型,可加依現場現有房型加價升等房型●本券恕不接受預約,請於現場依序入場使用艾蔓「土城館」以精緻為主軸,融合浪漫、溫馨與休閒的元素,精心設計規劃,低調的絕色風華,對每一房型都予以精心設計規劃。從地毯、壁布、抱枕的花樣色彩搭配,到擺飾風格的陳列佈置,打造出一房一國一風情的浪漫情調。除了房型氣氛的營造外,選用高級輕軟溫暖的鵝絨被和進口床墊,絕對有溫馨抱滿懷的睡眠品質。淋浴空間我們從磁磚選用和舖貼設計就展現耳目一新的舒適感,淋浴蒸氣室、三溫暖烤箱、超大型按摩浴缸和舒適的躺椅,徹底釋放無拘束的身心靈,讓貴客光臨每次都有不同的體驗和驚喜,真正享受放縱的新奢華空間。艾蔓土城館的規劃共有個房間,結合商務、休旅兩大不同功能型態的房型,擁有高度私密性,是寵愛自己、也寵愛情人的溫床,浪漫情景會有重回初戀時悸動的地方。注意事項:一房限兩位房客使用。禁止攜帶寵物。本公司商品票券皆足額信託且為不記名之有價證券,如遺失依法恕不補發,請妥善保管發行人暨服務提供業者:艾妮興業股份有限公司票券代售單位:大賀行銷股份有限公司全國性消費者服務專線:本券使用前敬請事先與服務提供業者聯絡,並須視其服務提供狀況而定。若發生正面記載商品內容與業者提供服務不符之情事,請與大賀行銷客服人員聯絡。連絡電話:如有任何對於票券使用權利疑慮,請至禮券查驗平台查詢
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臺菲越雙印馬海運商機國際研討會 登場
航港局昨(十六)日上午於臺灣海洋大學舉辦「臺菲越雙印馬海運商機國際研討會」,吸引國內、外五十家業者出席,透過臺灣與東南亞國家地緣優勢,吸取新南向國家投資資訊,俾使我國海運業,能與東協及南亞等國家攜手共創互利雙贏新合作模式。
交通部航港局副局長劉志鴻致詞時表示,該局秉持新南向政策「以人為本、雙向多元」原則,期盼透過此次研討會,強化與東南亞國家雙向互動。
與會的印度台北協會副會長馬經儒並介紹印度設有國家單一投資窗口(InvestIndia),歡迎臺灣海運業多加利用,同時能協助有投資意願業者,進一步了解相關資訊;馬來西亞代表則分享該國海運經濟概況,臺灣是馬來西亞第四大經濟夥伴,認為臺灣有三好,「人情好、貨物好、技術好」,希望日後加強雙邊合作關係。
航港局表示,此次研討會還邀請印度台北協會、馬尼拉駐臺經濟文化辦事處及越南、印尼、馬來西亞等國學者介紹該國海運相關產業經貿政策及開發計畫,藉由「東南亞航運分析」研討會,由市場、行銷及商機面,結合實務經驗,介紹菲、越、印度、印尼及馬來西亞等國經貿政策、產業特性與市場現況。
根據航港局資料庫顯示,近年新南向十八國保持經濟正向成長,多數國家仍維持五%以上高成長率,東南亞國家海運需求量也呈現正成長,顯示我國新南向政策符合國際市場需求。為使東協、南亞成為臺灣內需延伸「腹地」,該局蒐集當地海運法規、投資資訊及商情,提供新南向國家港口及海運相關資訊,期能協助業者至東南亞拓展業務順遂,與會業者除對各國海運發展及投資政策提問,也表示未來將積極評估東協及南亞市場蓬勃商機及對當地開發布局。
作者為健行科技大學企管系教授
5月24日台灣與非洲布吉納法索斷交那天,台北市長柯文哲在議會總質詢被問到此事時說自己不曉得「布吉納法索」在哪裡,引來議員的一陣撻伐。但柯市長的誠實與率直卻說明了真相:布國對我而言,只具有象徵的意義。
不過,即使是一塊磚或一片瓦讓敵人給拿走,不爽也是天經地義的事,更何況是一個投資了24年的邦交國。因此蔡總統說「中國在國際去我主權化的作為,是挑戰台灣社會底線,不會再忍讓」,確實說到了很多台灣人的心坎裡。今年4月蔡總統訪問史瓦帝尼,而未能順道訪問布吉納法索,而日前布吉納法索未能在日內瓦發聲支持我國以「觀察員」名義參加世界衛生大會(WHA),都是徵兆。
朋友為了利益要分手,是無奈的事,國人不需太責備政府。形勢比人強,自1990年底中國內需市場連續高速成長後,中國對天然資源的獲取與對外投資的需求隨之上升,從而造就了經濟水準相對較差的非洲成為中國交往的最佳夥伴。中國是世界最大貿易順差國,擁有超過3兆美元的外匯儲備。有了這個籌碼,透過貸款綁工程,中國將充裕的資金用於對外援助和推動本國企業進駐海外。尤其是習近平上台後所倡議的「一帶一路」,將非洲納入,更捲起了一片漩渦,加速了彼此官商之間的密切交往,也鼓舞更多國家跟進。
過去布吉納法索與中國雖無邦交關係,但經貿關係卻日益密切,尤其是過去十年中國經濟不斷成長,而薪資年年上漲,製造業向海外轉移成為勢之所趨,再者,中國人多,國內發展受限,上海、浙江與福建一帶,飄洋過海追求商機者眾,這一點台灣實無法與之較量。不只如此,在國家與企業利益的雙重驅動下,一些中國跨國企業紛紛駐進,包括華為與中興早於2007年已進入布吉納法索的電信領域。
尤其到了2008年馬英九總統上台後,單方面倡導外交休兵後,導致中布兩國的官商往來受到鼓舞,更加肆無忌憚。台布貿易在2011約1900萬美金,而中國與之約3億8000萬美金,相差約20倍,而2017年台布貿易總額下降約為850萬美元,中布貿易總額也下降到約2億美元,但相差卻高達24倍。台布經貿關係遠非中布所能比擬。
台布關係比較是高層的、外交的,聯繫之處比較是單向的技術輸入,而非民間的交流與合作,但相對地,中國巨大的市場機會提供布國商人強大的市場誘因,導致布國內部形成綿密的親中網絡;中布社會底層的交流遠比台布綿密與強勁,布國的政商界早有與中國建交的強大呼聲。
總體上,非洲國家大多貧窮落後,國家發展常受限於經常項目赤字和財政困難,政府沒能力提供建設所需的資金,於是,中國國有金融機構成為貸款的主要來源。中國建築和中國交通建設等國有建築商透過聯袂方式而獲得了大型基礎設施項目的訂單,得以快速而有效地執行投資方案,包括港口、 鐵路、公路、電車、機場擴建等等建設。這種做法長期上也許會債留子孫,但短期上卻有豐厚的政治利益,自然是很受歡迎的。衣索匹亞的總理海爾馬里亞姆便曾稱讚:「中國是幫助我們擺脫貧困、實現繁榮的可靠夥伴」。
當然,非洲對中國的評價也出現兩極。中國低品質產品大量湧入非洲、非法萃取資源的惡習、賄絡官員、從中國進口勞力與原料以及輸出汙染到非洲,這些指責常見於非洲的輿論圈。中國在肯亞、迦納這幾年的受歡迎程度,節節下降,由2013年約80%不到,下降到50%以下。同樣的狀況也發生在塞內加爾、坦桑尼亞以及埃及等地。只是,當去年川普上台後連續對非洲國家發出睥睨之語,讓非洲產生反美情緒,又將非洲國家更往中國懷裡推。
沒有堅實的民間基礎,外交不好推;形式外交沒有了,尋找健康而務實之策,此其時矣。台布關係斷了,中國還不會鬆手,會繼續挖。然,一枝草,一點露,生存機會總是有的。面對中國的傲慢與鴨霸,不須與之做無謂之爭,不如趁機丟掉包袱,根據生存的實質意義,勿受絆於形式,重新擬定走出世界的務實對策,才是正辦。
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